相信很多人会被引擎的型式或代号搞晕，之前大家常常讨论的是VW的几个字母代号，分别为FSI、TSI和TFSI。那这三个组合分别代表的是什么呢？其实，我之前也搞不太懂、也没有时间去搞懂，但随着VW推出的车型越来越多，现在我不得不去花点时间，把这些由几个英文字母组合起来的代号好好研究一番了。 VW TSI引擎采用两个增压器，达到小排气量、大动力输出、低油耗的目的。T代表Turbo、S代表Supercharge，所以此引擎是配置了涡轮增压器与机械增压器。所以它能在很小排气量的设定下达到很大的动力，属于大马力、低转速大扭力的引擎。而TSI的优点在于动力损耗小，可以在小排气量下获得较大的动力，但缺点是与FSI相比下缺少了分层燃烧的功能。
FSI（Fuel Stratified Injection）就是「缸内直喷」的意思，采用的是燃油分层燃烧技术。传统的引擎是喷油嘴将汽油喷入进气歧管，汽油与空气混合，然后进入汽缸燃烧。在进气歧管中，汽油与空气已经均匀的混合在一起了，所以需要空气和燃料的混合比例（空燃比）达到理论状态（14.7：1）才能获得最好的动力和经济性。但是这个状态很难达到，这个问题也是传统引擎解决不了的问题。
而FSI引擎就是解决这个问题的最佳方案。FSI在中低速的时候采用分层注油模式，此时的节气门为半开状态，而活塞的顶部制作成了特殊的形状，当压缩过程接近尾声的时候，少量燃油直接喷射到汽缸，在这个形状内充分燃烧，汽缸的其它地方燃烧并不是很剧烈，所以汽缸可以做的比较薄，这样就降低了引擎的重量，节省了成本的同时也降低了油耗。
FSI引擎的好处首先是省油，改善了废气排放；其次，引擎重量减轻，在节省燃油的同时也降低了制造成本。但FSI引擎的缺点也不少，因为本身的压缩比很高，所以对燃油辛皖值的要求也高，如果按照国内目前的情况来讲，必须使用最贵的98无铅汽油。
TFSI 就是涡轮燃油直喷的意思，四个字母分别代表Turbo Fuel Stratified Injection，它可以说是FSI和TSI的结合。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增加技术，其中的S与FSI中的S一样，表示分层次，而不是TSI中机械增压的意思。TFSI既有涡轮、又有分层燃烧，可以说是集合了FSI与TSI的优点。但缺点与FSI一样，得使用98无铅汽油。
[资料来源：Tom.com汽车广场]
